Pour célébrer le 50e anniversaire de notre premier modèle réduit Porsche 934, nous sommes fiers d’annoncer la sortie de la Porsche 934 avec un châssis sur mesure dont le moteur est positionné longitudinalement à l’arrière centre et entraîne les roues arrière, tout comme la voiture réelle. Les collectionneurs seront ravis d’apprendre que des supports de carrosserie aimantés (ne nécessitant aucun trou dans la carrosserie) sont inclus pour ceux qui souhaitent simplement exposer le modèle ! Une plaque numérotée unique est également incluse pour ajouter une valeur particulière à ce kit.

• Kit R/C à monter - Echelle 1/10.
• Ce kit à monter du modèle R/C reproduit la Porsche 934 pilotée par Kremer Racing, qui a connu son heure de gloire lors de la saison 1976 du DRM (Championnat allemand de course automobile).
• Suspension indépendante aux 4 roues utilise une configuration à double triangulation à l’avant et à bras oscillant à l’arrière, avec amortisseurs TRF et barres stabilisatrices.
• Carrosserie en polycarbonate utilisée pour le modèle Porsche 934 30e anniversaire. Peindre la carrosserie avec du PS-54 Cobalt Green.
• Des pièces en plastique séparées reproduisent l’aileron arrière, les rétroviseurs latéraux et les boîtiers de phares.
• Des LED vendues séparément peuvent être fixées.
• Peindre l’aileron arrière et les rétroviseurs latéraux avec la couleur TS-102 Cobalt Green.
• Boîte de vitesses et biellettes de réglages en aluminium anodisées en couleur titane foncé.
• Des autocollants mis à jour sont inclus.
• Jantes nid d’abeille en deux parties avec enjoliveurs métalliques plaqués associées à des pneus racing medium étroits (référence 51023) qui offrent d’excellentes performances. Utilisez des entretoises de roue (réf. 53646) lorsque vous passez à des roues étroites à l’avant et larges à l’arrière.
• Amortisseurs TRF haut de gamme.
• Cardans universels garantissant une transmission efficace.
• Une plaque numérotée est également incluse pour ajouter une valeur particulière à ce kit.
• Livré avec le kit de cockpit pour voiture de tourisme à l’échelle 1/10 (conduite à gauche) référence 54298 avec autocollants mis à jour.



Position du moteur :
• Le moteur est positionné au centre et dans le sens de la longueur afifin que la disposition du châssis soit similaire à celle de la voiture réelle. La puissance est transmise comme suit : Pignon A → Pignon droit → Arbre de transmission → Pignon B → Pignon droit → Différentiel à pignons. (Les couronnes de différentiel à 66 dents et tous les autres pignons sont de module 04. Le différentiel à pignons est celui utilisé sur le châssis TB-05.)
• Changez les pignons A et B pour régler le rapport de transmission.
• Les pièces autour de la boîte de vitesses sont en aluminium.

Bras oscillants arrière :
• Tout comme sur la voiture réelle, la suspension arrière utilise des bras oscillants. Les bras oscillants
sont moulés en plastique renforcé de fibre de carbone pour une rigidité supérieure.
• Châssis inférieur en plastique renforcé de fibre de verre
• Les châssis inférieur principal et arrière intégrés sont moulés en plastique renforcé de fibre de verre.
• L’empattement standard du kit est de 230 mm (suspension arrière à bras oscillants). La disposition arrière du pont inférieur peut être modifiée pour changer l’empattement à 251 mm (suspension arrière à double triangulation). Une carrosserie vendue séparément est nécessaire pour un empattement de 251 mm.

Caractéristiques de conception inspirées de la voiture réelle :
• Forme du protège-moteur similaire à celle d’un pot d’échappement
• Motifs sous le châssis
• Conception du support de fixation similaire à celle du radiateur de refroidissement (Intercooler).
• Le ventilateur de refroidissement vendu séparément est situé au-dessus du moteur, comme le système de refroidissement de la voiture réelle. Fixations de la carrosserie : Choisissez de fixer la carrosserie à l’aide de trous (modèle roulant) ou d’aimants et de pièces métalliques (modèle d’exposition).

Dimensions :
• Longueur : 435 mm
• largeur : 202 mm
• hauteur : 130 mm