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En 2003, l’ingénieur en chef du Team Ford, Christian Loriaux, avait apporté de nombreuses modifications à la RS des saisons précédentes : position des sièges, cage de protection, suspensions, et aérodynamique améliorée avec un bouclier avant revu, la prise d’air de capot repositionnée et un grand aileron arrière. Le moteur 2 litres 4 cylindres en ligne turbo développait 300ch et 550Nm. Cette voiture prit quatre fois la seconde place du classement des constructeurs sur sept ans. Ce modèle RC 1/10 reproduit sur la base du châssis TT-02 la Ford Focus RS WRC en VERSION CUSTOM STREET SANS LOGOS DE SPONSORS.